Selbst nach heutigen Maßstäben, mit den beiden Parametern "alpha" (für Drosselklappenwinkel) und "n" (für Drehzahl) lassen sich elektronische Einspritzanlagen problemlos an jeden Motor anpassen.

Dass dies aber mit diesen wenigen Einflussgrößen auf die Gemischbildung und mit rein mechanischen Komponenten derart präzise funktionierte, war bei Einführung der Bosch Stempelpumpe schon eine Meisterleistung.

Ob Ihre Einspritzpumpe Bedarf an einer Anpassung oder Überholung hat, kann auf dem Einspritzpumpenprüfstand genau ermittelt werden. Hierbei werden die Einspritzmengen eines jeden einzelnen Zylinders auf Synchronität und Gesamtmenge über den ganzen Last- und Drehzahlbereich ermittelt.

Sollten sich hier Abweichungen von den Sollwerten ergeben, können die erforderlichen Arbeiten dann einzeln abgestimmt werden.

 

Damit fast ein halbes Jahrhundert später Ihr Motor noch (oder wieder) mit der Laufkultur überzeugt die er als Neuteil einmal hatte, sind aufwändige Überholungs-, Instandsetzungs- und Anpassungsmaßnahmen zumeist notwendig.

Auch kann aus der Erfahrung, basierend auf der Übrholung und Inbetriebnahme unzähliger Einspritzpumpen gesagt werden, dass aufgrund der heutigen Kraftstoffqualität die werksseitigen Sollmaße nicht mehr die besten Ergebnisse des Motors liefern.

Sollten dann noch Änderungen am Motor gemacht worden sein, kommt man an einer auf die speziellen Bedürfnisse angepassten Einspritzpumpe nicht mehr herum.

Wir liefern sämtliche Einspritzpumpen in jeder beliebigen Konfiguration, ob Magnesium oder Aluminium, in Originalspezifikation oder für den Rennsport, authentisch und in höchster Qualität professionell überholt.

 

Wir fertigen Raumnocken als Originalersatz oder mit individuell ermitteltem Kennfeld.

 

Die Umrüstung von Durchlaufschmierung (bei Serienmotoren) auf Ölfüllung (bei Rennmotoren) ist ebenso möglich, wie die Ausrüstung mit authentischen Frontdeckeln aus eigener Fertigung ohne Thermostat oder Magnetventil, wie sie an allen Rennpumpen des 911 ST oder RSR zur Anwendung kamen.

 

 

Die Ermittlung eines speziellen Kennfelds für eine indviduelle Einspritzpumpe wird bei uns mittels einer frei programmierbaren, elektronischen Einspritzanlage gemacht.

Diese Daten dienen dann nach umfangreicher Nachbearbeitung zur Fertigung eines Indvidualraumnockens, der dann wiederum in die orignale Einspritzpumpe implementiert wird.

Das Resultat ist ein elektronisch und exakt ermitteltes Mapping welches 1:1 in der mechanischen Einspritzpumpe abgebildet werden kann.

Hiermit können selbst erheblich von der Serienkonfiguration abweichende Motoren wieder eine optimale Laufkultur und Benzinverbrauch erreichen.

Sie können aus der untenstehenden Liste die gewünschten Arbeiten einfach in Auftrag geben oder Ihre Einspritzpumpe zusenden um alle weiteren Schritte mit uns abzustimmen.