Fahrzeug:
Porsche 924 Carrera GT, Modell '81 (Nr. 172 von insgesamt 406 gebauten) aufgebaut nach FIA Homologation zum 924 GTS bzw. GTR

Karosserie:
sandgestrahlt, verstärkt, neu lackiert, Kunststoffteile: Kotflügel, Verbreiterungen, Heckspoiler, Armaturenbrett, Motorhaube und Hutze, Front- und Heckstoßstange, Türen mit Kunststoffschiebefenstern

Scheiben und Heckklappe aus Plexiglas (außer Frontscheibe)

Farbe:
Porsche Alpin weiß

Ausstattung:

• Überrollkäfig, Flankenschutz und diagonale Dachstrebe
• Feuerlöscher
• Sportsitze Recaro
• Not-Aus-Schalter
• Abschleppösen
• Sportlenkrad
• Haubensicherungen vorn und hinten

Motor:
2,0l Turbo Rennmotor 924 Carrera GTR mit K-Jetronic, 316 kW/ 430 PS, 520 Nm, Ladedruckregelung und Frontladeluftkühlung, geschmiedete Kolben, Rennpleuel, vergrößerter Turbolader, Frontölkühlanlage, getrennter Kühlkreislauf mit drei Wasserkühlern und zwei Wasserpumpen

Getriebe:
TYP GTR mit Sperrdifferential, Rennübersetzung, Getriebeölkühlung mit mechanischer Ölpumpe

Fahrwerk, Bremse:
GTR Bremsanlage (917 Bremssättel), 3-teilige BBS Felgen 12" und 14" x 16", GTR-Fahrwerk mit Rennfedern mit Gewindeverstellung, Bilsteindämpfer, Aluminium Schräglenker, Waagebalken Bremsanlage, einstellbare Bremskraftverteilung

Aktueller Stand:

in Restauration, wird von Mittelmotor im historischen Motorsport eingesetzt

Fotos: