Die bis heute in unzähligen Weiterentwicklungen meistverbreitete Einspritzanlage, die zuerst im 911 Carrera 3,2 und 944 Einzug hielt, wird von uns nicht nur durch die Instandsetzung seiner Bauteile betreut, wie Überholung der Einspritzdüsen oder Luftmengenmesser, sondern kann auch durch Programmierung der ECU, bzw. des EPROMs, an geänderte Anforderungen des Motor angepasst werden.

 

Auch wenn man durch das moderate Anheben der Zündzeitpunktverstellung bei fast allen serienmäßigen Motoren mit Motronic eine Leistungssteigerung erwirken kann, so sollte man von dem was man bei frei saugenden Motoren als "Chiptuning" versteht, nicht allzuviel erwarten.

 

Eine deutliche Leistungssteigerung ist nur durch den Eingriff in die mechanischen Komponenten zu erzielen.

 

Hier wiederum verändert man aber derart den Bedarf an Kraftstoff des Motors, dass eine Anpassung des Steuergeräts notwendig wird.

 

Angefangen über das klassische "Chiptuning" bis zur kompletten Neuerstellung eines ganzen Motormappings bieten wir Ihnen die Möglichkeit Ihre Motronic an geänderte Rahmenbedingungen anzupassen.

 

Hierbei werden alle Lastzustände des Motors auf dem Prüfstand simuliert, die entsprechenden Werte ermittelt, gespeichert, und nach Abschluss aller Arbeiten auf ein EPROM gebrannt, welches dann in das Motorsteuergerät eingesetzt wird.

 

Das Resultat ist ein in allen Last- und Drehzahlbereichen optimiertes Mapping, welches das ganze Potential an Leistung und Drehmoment des gegebenen Motors auch ausnutzt. Als Nebeneffekt wird zumeist sogar der Kraftstoffverbrauch gesenkt.

 

Auch wenn die Kosten einer Abstimmung und Programmierung Ihres Steuergeräts vom zeitlichen Aufwand und den Modifikationen des abzustimmenden Motors abhängen, können Sie aus der untenstehenden Liste bereits eine grobe Abschätzung vornehmen.