Das Auto hat den begehrten Historical Technical Passport der FIA (HTP), der für die Teilnahme an exklusiven Veranstaltungen wie Le Mans Classic, Oldtimer Grand Prix Nürburgring oder Historic Grand Prix Zandvoort vorgeschrieben ist, aber auch eine Straßenzulassung und ein H-Kennzeichen.
Fahrzeug:
Porsche 914/6, Fahrgestellnummer 9142430066 mit internationalem Wagenpass (HTP)
Karosserie:
Sandgestrahlt, restauriert, ausgerüstet mit allen GT-Spezifikation
Farbe:
"conda-grün"
Ausstattung:
- Überrollkäfig mit Flankenschutz
- 62l Stahltank mit Betankung durch Kofferraumhaube und großem GT Tankdeckel, sowie 38l Zusatz/Catchtank, Gesamtvolumen 100l
- Vereinfachtes Armaturenbrett
- Drehzahlmesser 10000 U/min
- 6-Punkt Hosenträgergurte mit FIA-Zulassung, GT Befestigung an vier Bügeln in Rückwand
- Feuerlöscher
- Schalensitze
- Not-Aus-Schalter
- Abschleppösen
- Sportlenkrad
- Frontschürze, Seitenschweller, Frontstoßstange, Heckstoßstange, Fronthaube balsaholzverstärkt, Heckhaube balsaholzverstärkt
- GT Motorhaube mit großem Aluminiumgitter
- Haubensicherungen vorn und hinten
Motor:
2,0l Doppelzünder Motor, Typ Mittelmotor "EVO 4" mit Aluminium Motorgehäuse, mit 46er Webervergasern, 230 PS bei 8200 /min, Fächerkrümmer mit Sportauspuffanlage, Frontölkühlanlage mit 914/6 GT Luftführungsschacht, thermostatisch geregelt
Getriebe:
Sperrdifferential, Rennkupplung mit erhöhtem Anpressdruck, Sonderübersetzung in allen 5 Gängen mit Original GT Getriebeeingangswelle für wechselbaren 2. Gang.
Fahrwerk, Bremse:
Fuchs Felgen 8" und 9"x 15, Rennreifen (straßenzugelassen), Bilsteinfahrwerk, verstärkte, gleitgelagerte Querlenker, gleitgelagerte Schräglenker, verstärkte Lagerwellen, Sportfedern, Rennbremsklötze, Stabilisatoren, Aluminium Bremssättel vorn, innenbelüftete Bremsscheiben vorn und hinten
Status:
Der 914/6 GT kann sofort im historischen Motorsport erfolgreich eingesetzt werden und bietet eine Wettbewerbsfähigkeit, die deutlich über dem des 911 ST liegt.
Preis: € 149000,-
(keine MwSt. ausweisbar, Verkauf erfolgt im Kundenauftrag)
