Um die Masse und das Trägheitsmoment der rotierenden Teile des Ventiltriebs zu reduzieren, wurden bei den Rennmotoren oft die Kettenräder aus hochfestem Aluminium verbaut.
Der Satz besteht aus den beiden Kettenrädern auf der Nockenwelle, den beiden Aufnahmen für die Kettenräder aus Aluminium, sowie den Zahnrädern die auf de Umlenkhebel des Kettenspanners montiert sind. Diese haben zusätzlich eine integrierte Gleitstofflagerbuchse um die Reibung zu verringern und die Haltbarkeit zu erhöhen.