Motor komplett, 911 RSR 2,8, 282 PS/ 289 Nm

Das Fahrzeug, für das dieser Motor bestellt wurde, war ein originaler 2,7 Carrera, der aber dennoch deutlich mehr Leistung bekommen sollte als die serienmäßigen 210 PS. Eine periodenspezifische Leistungssteigerung kam also nur in Form der auch werksseitig zu dieser Zeit erhältlichen Bauteile des 2,8 RSR in Frage. Somit ist neben der Doppelzündung vom Typ Magneti Marelli, den Motorinternen Komponenten des 2,8 RSR, auch die Hohe Drosselklappenanlage vom 2,8 verwendet worden. In Verbindung mit der RSR Abgasanlage wurden dann auch mit 282 PS und 289 Nm genau die Leistungswerte des originalen 2,8 RSR erreicht.