Serienmäßig sind die Stahlquerlenker des 911 und 914 in Gummilagern gelagert, die sich bei sportlicher Fahrweise als zu unpräzise erweisen. Lagerungen aus hartem Kunststoff, Delrin oder Teflon schaffen hier bereits Abhilfe, sind aber dennoch einer Stahl- bzw. Gleitstofflagerung aus einer speziellen Metalllegierung unterlegen. Die hier angebotenen Querlenker haben nicht nur eine hochpräzise Lagerung aus Industriegleitlagern, sondern verfügen auch über die axiale Einstellmöglichkeit mittels Anlaufscheiben verschiedener Stärke, den Nachlauf beliebig zu verändern. Zusätzlich lässt sich in Verbindung mit den Radgelenken für Sturzeinstellung, der Sturz auf bis zu 6 Grad negativ einstellen. Im Motorsport, sowie in der Fahrwerksabstimmung bietet dies einen erheblich Vorteil.