Bei starken Korrosionsschäden oder sonstiger Beschädigung der Kanaldichtfläche, kann diese durch Planfräsen wieder in den Neuzustand gebracht werden. Ab Modelljahr 74 wurden bei den Motoren mit K-Jetronic zusätzliche Aussparungen in den Ansaugkanälen eingegossen. Da die Zylinderköpfe des 2,7l Motors aber sonst baugleich zu allen 2,2l und 2,4l Zylinderköpfen sind, lässt sich durch Zuschweißen und Nachfräsen dieses kleinen Bereichs im Ansaugkanal, problemlos auch der Stand eines anderen Zylinderkopfs herstellen.