Je größer der Hubraum der Motoren im Zuge der Weiterentwicklung des 911 Motors wurde, desto größer wurden auch die Ölpumpen.
Die Druckseite der Ölpumpe stieg zwar ebenfalls in der Förderleistung an, jedoch war es in erster Linie die Rückförderseite die immer größer wurde und somit im Motorgehäuse immer mehr Platz benötigte.
Wir können sämtliche alten Motorgehäuse jedes Baujahres bearbeiten, um die Ölpumpe mit der höchsten Förderleistung montieren zu können.
Diese sogenannte GT3 Ölpumpe war die Ölpumpe, die zuletzt im 997 GT3 verwendet wurde und mit der Änderung im Innneren des Motorgehäuses zurück bis zum Motorgehäuse von 1965 verbaut werden kann.