Bei Motoren mit großem Hub stoßen die Pleuel an die Zylinderlaufflächen im unteren Bereich an.
Eine bereits aufgebrachte Nikasilschicht lässt sich durch ihre hohe Festigkeit und Sprödheit nicht mehr spanend bearbeiten.
Das einfache Freischleifen würde zur punktuellen Ablösung der Nikasilschicht führen mit dem hohen Risiko von Folgeschäden.
Diese Bearbeitung beinhaltet die Wiederherstellung der Freilage für das Pleuel mittels Funkenerosion bzw. Drahterosion.
Dieses Verfahren bietet die Präzision und Sicherheit der Bearbeitung stark unterschiedlicher Materialien in einem Arbeitsgang, ohne jegliche mechanische Belastung.