Wenn Motoren mit mehr als 12,5 mm Ventilhub und Drehzahlen über 8000 U/min ausgelegt werden, ist die Verwendung dieser Ventilfedern unerlässlich. Dauerhaltbarkeitstests wurden nach 2 Millionen Zyklen abgebrochen, weil kein Schaden zu erwarten war, während Standard Ventilfedern bei hohen Ventilhüben meistens nach einer Rennsaison schon zu Federbrüchen geführt haben. Sollte der Motor auf maximal 8000 U/min ausgelegt sein und nur mit Nockenwellen ausgerüstet sein, die einen großen Ventilhub haben, genügt der unter der Nr. 1,1308E geführte und deutlich günstigere Ventilfedersatz für Sportnockenwellen.