Zylinder mit 102 mm Bohrung aus hochfestem Aluminium. Diese Zylinder sind im Gegensatz zu den Originalzylindern nicht gegossen, sondern aus hochfestem Aluminium in Schmiedequalität. Insbesondere bei Motoren mit höherem Hub sind die Belastungen auf die Zylinderwände derart hoch, dass das Aufbohren der Originalzylinder eine zu geringe Wandstärke und dadurch eine zu geringe Festigkeit aufweist und über kurz oder lang zum Bruch der Zylinderwand führen würde.