Die Einspritzpumpe wird mit einer Höhendose für den Motorsport ausgerüstet, die erheblich haltbarer im Rennsporteinsatz ist, vor allem unempfindlicher gegen Vibrationen.
Gerade im Motorsport führen die hohen Drehzahlen verbunden mit starken Vibrationen oftmals zum Ausfall der serienmäßigen Höhendose.